您当前的位置: 首页 > 游戏

昆明地铁脱轨续司机室上方凹陷挡风玻璃全碎

2018-08-10 18:06:59

昆明地铁脱轨续:司机室上方凹陷 挡风玻璃全碎

昨天上午9点09分,昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中发生意外,列车(往昆明)上行至离斗南站约500米段时发生脱轨,导致司机室暖风装置坠落,造成值班司机一人当场死亡,一人受轻伤

香港大额贷款
。列车制动停靠的位置在一隧道口的轨道桥上,两侧有长约30米的金属和玻璃制成的半透明保护罩,轨道旁边有一座高架桥相邻。现场可观察到,车头已严重变形,前挡风玻璃已碎,车顶有刮痕,但列车并未倾覆二手化工设备
,只是节车厢部分歪出轨道。同时,轨道侧面的高压电缆线也有些损坏,能隐约见到隧道内有不少散落的金属零部件。事故发生后,昆明市政府、昆明轨道公司及时进行处置,120赶到现场进行救治,并将伤者送至医院治疗。伤者陈俊民SGS报告
,19岁,技校毕业后经培训,到昆明轨道公司当了一名地铁司机。经诊断,陈俊民鼻骨骨折,后脑伴有淤血,主要是外伤,没有生命危险。对于死者的情况,昆明轨道公司没有介绍。据地铁站附近村民称,事发时他们几乎没有听到什么动静。直到9时30分左右,陆续见到救护车、警车停在地铁站门口,并拉起了警戒线后,才知道这里出了事故。很快,维修工程车也拉着警报赶往地铁站口。昨天下午,昆明市政府、昆明轨道交通有限公司有关人员召开了会议。目前昆明市政府已经成立事故调查组,事故原因正在做进一步调查。初步分析高速运行中与异物撞击弯道紧急制动后脱轨爬到彩云路大桥的防护上,可以看到趴在轨道上的地铁列车,它挡风玻璃全碎,头顶伤得不轻。从整个现场来看,它似乎承受了一次撞击,进行了一次紧急制动.6公里,全线设置车站12座及大梨园车辆段1座。首期工程南段使用的电客列车采用B型车,列车编组6辆,由4辆动车、2辆拖车组成。全线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC)。该系统不但可实现全线电客列车的自动驾驶,旅客还可通过设置在车站的显示屏实时掌握电客列车的预计到达时间。据媒体报道,空载试运行等工作计划2013年1月1日至1月30日完成,2013年1月5日开始投入7列车空载试运行。在空载试运行阶段,运行间隔从5分钟至10分钟,并逐步增加运行列车至12列,于2月6日正式开始载客试运行。列车单边运行时间为36分钟,设计时速100公里/时,停车精度误差在30厘米以内。昆明轨道交通有限公司有关人士说,这次脱轨事故可能会影响原计划的通车时间。地铁1号线工程大事记2010年4月30日:昆明地铁1、2号线首期工程(以下简称首期工程)开始全面动工建设2011年3月28日:昆明地铁首期工程南段开始高架段铺轨2011年11月30日:昆明地铁首期工程南段高架段(世纪城——小王家营隧道进口)铺轨完成

2012年1月5日:昆明地铁首期工程南段洞通2012年3月31日:昆明地铁首期工程南段轨通2012年6月14日:昆明地铁首期工程南段电通2012年8月14日:昆明地铁首期工程南段珥季路站至南部汽车站进行首次热滑试验2012年9月28日:昆明地铁首期工程南段地铁列车在晓东村至驼峰街成功进行自动追踪调试2012年12月初:首期工程南段12个车站主体及附属结构全部完工2013年1月5日:昆明地铁首期工程南段投入7列车空载试运行

推荐阅读
图文聚焦