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2019/05/14 来源:佛山信息港

导读

航班直接无原因取消!但到了机场才被告知!行程活生生被耽误21小时 #@#!@留学生小富遭遇惨剧后,想跟航空公司索赔,却不知该怎么

航班直接无原因取消!

但到了机场才被告知!

行程活生生被耽误21小时 #@#!@

留学生小富遭遇惨剧后,想跟航空公司索赔,却不知该怎么办

相信,小富不是一个被航空公司坑了的留学生。

如今,他再也不用担心怎么索赔了,因为ClaimCompass公司把这项 苦活 承包了。

没错,ClaimCompass就是一家帮你向航空公司索取赔偿的法律服务公司。

三年内延误航班均能索赔

在500 Startups的demo day上,密探认识了这家公司的联合创始人Alexander。据他介绍,航班延误确实是一件令人讨厌的事,但有90%的人可能并不知道可以向航空公司索赔,或者说不知道如何向航空公司索赔。公司CEO Tatyana具有法律专业背景,因此她希望帮助大家向航空公司索赔,讨回应有的权利。

左一是Alexander,中间CEO Tatyana,右CTO Velizar(这颜值 )

好,回归正题。究竟怎么索赔呢?

放大镜下看产品

首先,打开站,页面很简洁,只需要填写航班号跟航班日期。语言版本包括英语、俄语、西班牙语、法语、葡萄牙语、罗马尼亚语、土耳其语等九种语言。

点击 calculate 进入下一步。

密探想提醒大家的是,这家欧洲公司目前仅提供向欧盟内部航空公司索赔的服务,这包括:欧盟内国家任意来往航班;从欧盟国家出发前往他国的航班;从第三国家出发抵达欧盟国家的航班,但必须在欧盟内有总部。因为索赔是基于欧盟内部的法规进行。

值得点赞的是,只要是三年内的航班,乘客遭遇延误、取消、因超卖舱位拒绝登机和航空公司起飞前临时改动时间这四点,均能进行相关索赔。

以小富为例,原定于2015年6月28日搭乘某航空从意大利直飞法国巴黎,填写好出发机场跟抵达机场后,继续。

小富并没有转乘航班,于是选 no 。

接下来是关于航班的具体信息,比如个问题是 航班是延误、取消还是被拒绝登机 ,这决定了后续勾选信息的不同。相关问题包括 什么原因导致 , 终行程延误多久 ,以及 是否提前14小时告知 等。

勾选完上述内容后,会显示预计获得赔偿的金额。

小富的案例可赔偿250欧元。嗯,小富那张机票就200欧啊!下一步就是告知6位的订票编码,以及乘客希望补充的更多信息。

填写乘客个人信息,包括登机牌上的姓名、邮箱、,以及设置个人密码等,以便该公司进行后续联系。

不成功索赔不收费

体验完整个过程,密探觉得还是颇简单的。ClaimCompass目前对成功索赔的用户将收取25%的服务费,如果没有成功获得赔偿,用户则无需付费。据了解,整个索赔的过程预计持续个月。

再来看看其他用户是如何评价的吧:

一名叫Mitja的用户表示,会进一步向朋友推荐ClaimCompass。一位叫Robert的用户表示很快就收到了赔偿,十分感谢ClaimCompass。

连500 startups的EIR Tristan Pollock也对其赞不绝口,连着用了三个 love ,因为他通过ClaimCompass在一个月后拿到了680刀的赔偿。

包括小富在内的一些用户还表示,希望推出如行李延误、行李丢失或者损坏的相关索赔,这无疑跟飞行息息相关。对此,Alexander表示,确实很多用户在提供更多信息时提到了这点,这显然是将来公司会纳入考虑的范围。而且ClaimCompass希望进一步优化流程,让顾客能够更加简单地获得补偿。

每年可产生高达8亿美元赔偿金

相信每个人都不希望遭遇航班延误、超订甚至取消的情况,但现实是,这些可怕的情况一直都存在。

以美国私人飞机服务商Stratos Jet Charters 2015年12月发布的一份航班准点情况报告为例,该公司使用航班统计站数据,对欧洲几十家航空公司和机场仅2015年10月的航班准点情况进行了分析。

该报告称,汉莎航空航班取消量多,高达4380架次,之后分别是土耳其航空(351架次)、英国航空(321架次)、Flybe航空(321架次)和汉莎城际航空(193架次)。在延误方面,易捷航空运营的41000架次航班中,6967架次航班出现延误,是这些航企当中多的。

(截取Stratos Jet Charters报告表格部分内容)

再来看看美国情况如何。相关数据显示,2016年美国国内的超长延误达到自2013年以来的严重水平,去年有84架次航班延误起飞时间超过三个小时,还有36架次的国际航班延误起飞时间超过至少四个小时。

在这些庞大的延误、取消数据背后,Alexander认为,每年约8亿美元的赔偿金额是消费者能够获得但由于不了解或者被航空公司拒绝而无法获得。如果按25%的服务费计算的话,这就是一块约为2.2亿美元市场的大蛋糕。

密探搜索发现,ClaimCompass并不是一家意识到这个商机的公司。比如成立于2013年的Airhelp,同样也是为乘客进行航班索赔的一家法律公司,索赔流程也相差无几。Alexander坦言,业内竞争者确实存在,也不只有Airhelp一家。但就90%的乘客不知道向航空公司进行索赔这一点而言,越多的进入者意味着越多乘客能受益,产业也会越大。

希望有机会跟携程合作

目前,ClaimCompass已经跟一些旅游预订服务商(OTA)合作,并通过跟微软在技术方面合作,更好地为OTA提供扩展端口。这样,旅行社便能够实时跟踪机票购买情况,并主动通知乘客何时有权获得赔偿。一旦航班出现延误、取消等,乘客将自动收到 你有权获得达650美金的赔偿 的通知,通过一次点击,进行 一键索赔 ,而无需再提供个人数据。

在得知我们硅谷密探是一家中国科技媒体时,Alexander兴奋地表示,他们希望与更多的OTA进行合作,比如携程。希望通过可扩展和高效的处理方式,尽可能多的索赔,使公司保持更大利润,成为这一领域增长快的公司之一。仅过去的90天内,ClaimCompass已帮助乘客索赔了超过130万美元的赔偿。

要密探说,想跟更多OTA合作当然是乘客的福音。但别忘了,目前航班索赔的依据是欧盟境内的法规。如果进入中国市场,那估计得研究一下民航总局发布的《航班延误经济补偿指导意见》了。不过,至少去欧洲玩的小伙伴可以来用一下,换来几顿饭钱也挺不错啊。

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